• Prosty proces zapewniający całkowicie wolne od porów, szczelne, gęste połączenia o dużej wytrzymałości
• Minimalny wpływ ciepła na materiał. Tylko niewielkie naprężenia termiczne w towarze i na płaskich powierzchniach
• Dobre właściwości mechaniczne. Produkcja ma kilka łatwo kontrolowalnych zmiennych, które pozwalają na wąskie tolerancje
• Niezwykle dobra powtarzalność i idealna do automatyzacji

Zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem to metoda umożliwiająca spawanie elementów o wysokich wymaganiach wytrzymałości na ściskanie i szczelności. Metoda umożliwia wytwarzanie szerokich paneli, takich jak dachy czy boki pociągów, które są trudne lub niemożliwe do wytłaczania. Technologia ta jest również doskonała pod względem tworzenia szczelnych połączeń podczas uszczelniania różnego rodzaju przedziałów aluminiowych, takich jak radiatory ciekłe.

Elementy obrabiane są łączone w stanie stałym. W przypadku FSW obracające się narzędzie wytwarza ciśnienie i ciepło tarcia na powierzchniach złącza, dzięki czemu metal miesza się i tworzy połączenie najlepszej jakości. Temperatura towaru znajdującego się najbliżej złącza osiąga maksymalnie 500 ° C na ułamki sekundy, po czym gwałtownie się ochładza. Niska temperatura oznacza, że temperatura topnienia nie jest przekraczana, w przeciwieństwie do konwencjonalnego spawania.

FSW poprawia również środowisko pracy w porównaniu z tradycyjnymi formami spawania, ponieważ całkowicie eliminuje odblaski spawalnicze, tworzenie się dymu i ozonu. Nie jest wymagane szczotkowanie stali, szlifowanie i czyszczenie sznurka pośredniego.

Wykazano, że metoda FSW zapewnia połączenia o wysokich wartościach wytrzymałości bez wtrąceń i zanieczyszczeń. Próby rozciągania wykazały, że spoiny są prawie całkowicie wolne od naprężeń. Firma Det Norske Veritas zatwierdziła proces FSW dla wymagających rozwiązań w zastosowaniach kolejowych i morskich.