![Fast train on the station. Fast train on the station.](/globalassets/02-industries/0-industries-images/industries_transportation_rail_istock-936356340_1036.jpg?quality=85&width=1036&height=440&rmode=crop&rsampler=bicubic&rxy=0.5,0.5&compand=true)
Nadwozia taboru kolejowego
Aluminium jest jednym z głównych materiałów wykorzystywanych w konstrukcji nadwozi pociągów. Wśród oferowanych zastosowań znajdują się:
- Ściany boczne nadwozi
- Dach i panele podłogowe
- Obwodziny łączące podłogę ze ścianą boczną pociągu
Mniejszy zakres prac wykończeniowych
Zastosowanie aluminium w konstrukcji wagonów sprawia, że ich powierzchnia jest jednolita i gładka – i w przeciwieństwie do stali nie „faluje”. To sprawia, że po zmontowaniu zakres prac wykończeniowych jest mniejszy, a całkowity czas produkcji skraca się.
Super duże komponenty aluminiowe dzięki zastosowaniu technologii zgrzewania tarciowego z przemieszaniem
Dzięki zastosowaniu technologii zgrzewania tarciowego z przemieszaniem możemy dostarczyć super duże elementy o cienkich ściankach. To oznacza wąskie tolerancje i niższe koszty.
Nowoczesne pociągi przyczyniają się do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla, będącej jednym z efektów ubocznych transportu pasażerskiego. Aluminium pozwala obniżyć ich masę, co również wpływa pozytywnie na środowisko naturalne.
Lekkość idąca w parze z jednolitą i gładką powierzchnią.
![scientist scientist](/globalassets/01-products--services/_aaq1824.jpg?quality=85&width=470&height=264&rmode=crop&rsampler=bicubic&rxy=0.49,0.49&compand=true)
![interior of a linked mass transit train carriages interior of a linked mass transit train carriages](/globalassets/stories/floating-floor-for-comfort-on-trains.jpg?quality=85&width=820&height=0&rmode=crop&rsampler=bicubic&rxy=0.28,0.59&compand=true)