Under Climate Week 2024 i New York lanserer Hydro og Mercedes-Benz et langsiktig program for bærekraftig utvikling i Amazonas. Programmet har fått navnet «Corridor».

Corridor-programmet skal jobbe for å fremme positiv utvikling for mennesker og natur i Amazonas. I Corridor-programmet programmet går Hydro og Mercedes-Benz sammen med de brasilianske NGO-ene IPAM, Imazon og CEA, Boston Consulting Group og andre partnere. Målet er å beskytte menneskerettigheter, bidra til å generere inntekter for lokalsamfunn, restaurere natur og utvikle lavkarbon-verdikjeder i regionen.

– Vi gleder oss over å kunne utvide partnerskapet med Mercedes-Benz. Vi samarbeider allerede om teknologi- og produktutvikling av lavkarbonaluminium og skal nå også jobbe sammen for positiv utvikling for mennesker, natur og miljø i Amazonas. I dette programmet skal vi løfte bærekraften i hele vår felles verdikjede, fra gruvedrift til sluttprodukt, samtidig som vi skal skape økonomiske muligheter lokalt og bevare biologisk mangfoldet i områdene der vi har virksomhet, sier Eivind Kallevik, konsernsjef i Hydro.

Programmet skal jobbe for å skape positive sosial utvikling i områdene langs Hydros rørledning for bauksitt i Brasil. Rørledningen strekker seg 244 kilometer gjennom sju kommuner i delstaten Pará, fra Hydros bauksittgruve i Paragominas til aluminaraffineriet Alunorte i Barcarena.

– I forvaltningen av våre forsyningskjeder konsentrerer vi oss om tre mål: Dekarbonisering av våre produkter, fremme menneskerettigheter og fokus på økt bærekraft gjennom hele kjøretøyets livsløp. I Corridor-programmet kobler vi sammen alle tre målene. I tett samarbeid med våre partnere har dette potensial til å ta den vertikale integrasjonen av vår forsyningskjede til et nytt nivå, sier Gunnar Güthenke, leder for anskaffelser og leverandørkvalitet i Mercedes-Benz Cars.

Partnerskapet mellom Hydro og Mercedes-Benz bygger på den kommersielle avtalen som allerede eksisterer mellom selskapene. I 2022 gikk Hydro og Mercedes Benz sammen om et felles teknologiveikart med sikte på å utvikle aluminiumsløsninger godkjent for bruk i kjøretøy med et CO2-avtrykk under 3,0 kg CO2 per kilo aluminium. Ambisjonen er å nærme seg aluminium med nullutslipp innen 2030.

Ulike prosjekter under Corridor-programmet i Amazonas-regionen vil bli indentifisert og drevet fram av samfunnene som bor rundt områdene rundt rørledningen. Denne tilnærmingen gir lokale interessenter og berørte mulighet til å identifisere og prioritere prosjekter som direkte gagner deres områder. Målet er å fremme eierskap til prosjektene og at prosjektene er tilpasset programmets overordnede mål.

Siden starten i 1905 har Hydro vært opptatt av å utvikle lokalsamfunnene der selskapet har virksomhet. Gjennom aluminaraffineriet Alunorte og aluminiumsverket Albras har Hydro jobbet aktivt for å forbedre livskvaliteten i Barcarena ved å støtte initiativer knyttet til sanitet, miljø, utdanning, sport, kultur og økonomisk utvikling. De siste årene har Hydro investert over 260 millioner BRL (rundt 47 millioner EUR) i 26 sosiale programmer i og rundt Barcarena.

Corridor-programmet bygger på eksisterende initiativer utviklet av Hydro i lokalsamfunnene i Para og erfaringen som NGO-ene i Amazonas-regionen har for å kunne skalere opp og utvide programmet. En forutsetning for å lykkes er det langsiktige engasjementet fra Hydro og dets partnere, som også gjør at selskaper som Mercedes-Benz ser verdien av å bidra til positiv utvikling i regionen.

Corridor-programmet forplikter seg til å drive prosjektene i henhold til brasilianske lover og regler. Det styrker prosjektenes legitimitet og sikrer at alle aktiviteter utføres på en måte som er med på å fremme bærekraftig utvikling.

Det anslås at Corridor-programmet kan påvirke og være til nytte for rundt åtte prosent av delstaten Parás befolkning. Programmet vil bli implementert av en prosjektorganisasjon bestående av både selskaper og NGO-er. Partnere inkluderer, men er ikke begrenset til, Hydro Brasil, Alunorte, Mineração Paragominas (MPSA), Mercedes-Benz, IPAM, IMAZON, CEA, Hydro Sustainability Fund og Boston Consulting Group.