Aluminium for krasjhåndteringsapplikasjoner

Bilkollisjonshåndteringssystemer og tilhørende deler er avgjørende for fører- og passasjersikkerhet i høyhastighetskollisjonsmiljøer. De er også viktige for enkel reparasjon etter krasj i lav hastighet, og for å redusere kostnadene forbundet med skade.

Deres rolle er å oppfylle strenge krav til energiabsorpsjon som følge av kollisjonsforpliktelser på kjøretøynivå ved frontkollisjoner, samtidig som de overholder krav til design, vekt og holdbarhet.

Aluminiumsprofiler tilbyr uovertruffen designfleksibilitet, som i kombinasjon med en unik portefølje av billegeringer og avanserte produksjonsevner, gir en enkel vei til å designe høyytelses kollisjonshåndteringssystemer (CMS).

For å oppnå den høyeste ytelsen og det beste forholdet mellom ytelse og kostnad, er det viktig at du engasjerer deg med Hydros ekstruderingsteam på et tidlig tidspunkt, med funksjonelle designmål nøkkelen. Dette vil tillate valg av legeringer, ekstruderingsdesign og fabrikasjonsforslag under gjennomførbarhetsrunder.

Vanlige krasjhåndteringssystemapplikasjoner for aluminiumsprofiler

Vi tilbyr en fullt integrert verdikjede av støping/resirkulering og ekstrudering, supplert med avansert produksjon, inkludert passivering, bøying, forming, stansing, sveising og maskinering. Dette gjør oss i stand til å lykkes med å betjene de mest krevende OEM-ene med følgende CMS-deler:

• Støtfangerbjelker foran

• Bakre støtfangerbjelker

• Crash-bokser

• Langsgående bjelker

Høyfast aluminium og kollisjonslegeringer for biler

Kollisjonsrelevante deler er delt inn i to kategorier, de som tar sikte på å absorbere energi under aksiale klemlaster som kollisjonsbokser (krasjoptimalisert) og de som tar sikte på å overføre krefter som følge av aksiale klemlaster som støtfangerbjelker (styrkeoptimalisert).

Hydro er forpliktet til å utvikle aluminiumslegeringer innenfor vår 6xxx (AlMgSi)-serie som er optimalisert for CMS-relaterte produkter. Disse viser viktige egenskaper, inkludert styrke, duktilitet og holdbarhet, mens de forblir egnet for både ekstrudering og videre fabrikasjon.

Crash-optimaliserte 6xxx-legeringer rettet mot aksiale knuselaster blir generelt referert til som C-grader etterfulgt av tall som fremhever den minimale garanterte flytestyrken. Jo høyere styrke, jo høyere absorbert spesifikk energi (kj/m) for et gitt design.

Forskning og produktutvikling

Hydro utvikler kontinuerlig lav-CO2, høyytelses aluminiumsløsninger for bilindustrien. Våre utviklingsprogrammer og team opererer både internt og innenfor bilpartnerskap, for å støtte og bidra til å utvikle OEM-ambisjoner samtidig som de oppfyller bransjespesifikke sikkerhetsforskrifter. Dette er en del av vårt bil-DNA.