• Un processo semplice che fornisce giunti densi e privi di pori completamente privi di perdite con un'elevata resistenza
• Minimo impatto termico sul materiale. Solo piccole sollecitazioni termiche nelle merci e nelle superfici piane
• Buone proprietà meccaniche. La produzione ha poche variabili facilmente controllabili che consentono tolleranze strette
• Ripetibilità estremamente buona e perfetta per l'automazione

La saldatura a frizione è un metodo che consente la saldatura di componenti con elevate esigenze di resistenza alla compressione e tenuta. Il metodo consente di produrre pannelli larghi, come tetti o sponde di treni, che sono difficili o impossibili da estrudere. La tecnologia è anche superiore in termini di giunti senza perdite durante la sigillatura di diversi tipi di scomparti in alluminio, come i dissipatori di calore a liquido.

I pezzi sono uniti allo stato solido. Con FSW, uno strumento rotante crea pressione e calore di attrito sulle superfici del giunto in modo che il metallo si mescoli e formi un giunto della migliore qualità. La temperatura della merce più vicina al giunto arriva ad un massimo di 500 ° C per frazioni di secondo, dopodiché si raffredda rapidamente. La bassa temperatura significa che il punto di fusione non viene superato, a differenza della saldatura per fusione convenzionale.

Rispetto alle tradizionali forme di saldatura, FSW migliora anche l'ambiente di lavoro, eliminando completamente l'abbagliamento della saldatura, il fumo e la formazione di ozono. Non sono necessarie spazzolatura, molatura e pulizia intermedia delle corde.

Il metodo FSW ha dimostrato di fornire giunti con valori di resistenza elevati senza inclusioni o contaminanti. I test di trazione hanno dimostrato che le saldature sono quasi completamente prive di tensioni. Det Norske Veritas ha approvato il processo FSW per soluzioni impegnative in applicazioni ferroviarie e marine.