L’importance de la production locale est au cœur des préoccupations de VDL Bike Frame Technologies
En montant sur votre vélo, il ne vous vient peut-être pas à l’esprit que son cadre en aluminium pourrait avoir parcouru des milliers de kilomètres depuis l’Asie. VDL Bike Frame Technologies, en partenariat avec Hydro, s’engage à révolutionner cette dynamique en rapatriant la production en Europe.”
Jason Koevoet, à la tête de VDL Bike Frame Technologies, soutient que la production locale en grande quantité peut apporter des solutions positives à des défis majeurs, notamment ceux liés à la durabilité et aux risques commerciaux.
“Nous sommes une entreprise de fabrication dans l’âme, et chez VDL, nous jugeons essentiel de préserver la production locale pour conserver le savoir-faire, l’emploi et la prospérité en Europe occidentale,” affirme-t-il.
Il ajoute : “L’industrie nous a sollicités pour fabriquer des cadres de vélos localement, en partie à cause des risques associés aux longues chaînes d’approvisionnement. La production locale garantit des délais de livraison réduits, offre davantage de flexibilité et permet une meilleure adaptation à la demande du marché. Et sur le plan de la durabilité, c’est nettement supérieur.”
Production locale, fournisseurs locaux
La production locale implique naturellement la nécessité de fournisseurs locaux, surtout les plus cruciaux. Pour ses cadres en aluminium, VDL considère qu’il est stratégiquement judicieux de s’associer à Hydro comme fournisseur. “Des entreprises affiliées à VDL ont recommandé Hydro comme partenaire de collaboration idéal, et mon intuition à leur égard était positive,” explique Koevoet. “Ils sont vastes et compétents, et placent la durabilité au cœur de leurs priorités. De plus, ils sont réactifs.”
Il illustre son propos en mentionnant que la collaboration entre les deux sociétés, entamée en 2023, a influencé le choix de l’alliage d’aluminium pour les profilés. “Hydro produit spécialement pour nous cet alliage particulier, car il se prête bien au soudage et au formage, tout en offrant la rigidité nécessaire à un cadre de vélo,” précise-t-il.
Conception optimisée des composants en aluminium extrudé
Koevoet souligne que les extrusions de VDL diffèrent légèrement de celles reçues précédemment d’Asie. “En fusionnant nos expertises et en abordant le marché avec un design unique, aussi optimisé que possible, nous renforçons notre compétitivité,” dit-il.
Martin Bruins Slot, Key Account Manager chez Hydro, met en avant l’importance de la phase de démarrage, où “une communication fluide et directe, rapidement coordonnée et appliquée,” a facilité la collaboration entre les entreprises.
VDL dispose d’une capacité de production de 70 000 cadres par an et est en phase d’expansion, informe Bruins Slot.
Déchets d'aluminium recyclés
En réduisant significativement le temps et la distance liés au transport, VDL bénéficie d’un autre avantage en termes de durabilité : les profilés reçus de Hydro contiennent une grande quantité d'aluminium recyclé .
Lorsque VDL fabrique les cadres, les chutes métalliques issues de la production sont renvoyées à Hydro pour recyclage. “Nous envisageons aussi de mettre en place un système de reprise où les clients pourraient retourner leurs anciens cadres,” ajoute Bruins Slot.
VDL pour les fabricants de vélos locaux
C’est un point crucial pour ByAr Bicycle Company BV, bientôt rebaptisée Poldar e-bikes, qui a érigé la durabilité en principe fondamental. Tous ses vélos sont fabriqués de manière éthique, dans le respect du climat et de l’environnement.
Le vélo ByAr se distingue par un design unique, rendu possible grâce à VDL, et la durée de vie estimée à 40 ans de ses cadres est la pierre angulaire de la circularité des vélos. Cela assure aux propriétaires des coûts totaux de possession compétitifs et une fiabilité exceptionnelle.
“Nos vélos sont recyclables à 95% et entièrement circulaires,” conclut Peter Kooyman, le directeur."