Aluminiumsindustriens største udfordring ligger i den energiforbrugende karakter af de industrielle processer, der danner grundlaget for al moderne aluminiumsproduktion. Den udbredte brug af fossile brændstoffer til at drive disse processer er hovedårsagen til, at aluminiumsindustrien i dag står for to procent af den globale CO2e-udledning.
Samtidig har aluminium unikke egenskaber, der gør det til en vigtig muliggører for den grønne omstilling, hvor efterspørgslen forventes at vokse i takt med behovet for at afbøde klimaforandringerne. Det er det paradoks, som aluminiumsindustrien skal tage fat på. Vi skal gentænke, hvordan vi laver aluminium og endda udfordre de grundlæggende principper for aluminiumproduktion, før metallet fuldt ud kan træde ind i rollen som et mere bæredygtigt materiale for fremtiden.
Hydro er fast besluttet på at ændre spillet for aluminium og tage føringen i den grønne aluminiumomstilling til støtte for den globale indsats for at dekarbonisere energisystemer og produktionsprocesser, producere til cirkulæritet og genbruge ressourcer, der allerede er i brug.
I øjeblikket er vi på vej til at reducere vores egne emissioner med 30 procent i 2030 sammenlignet med en 2018-baseline. Vi forbliver forpligtet til at opnå netto-nul-emissioner i aluminiumsproduktion i 2050 eller tidligere.
Dette vil blive gjort ved at implementere banebrydende teknologi og øge indsatsen langs de tre hovedveje i virksomhedens dekarboniseringskøreplan:
- Udfasning af fossile energikilder i hele værdikæden
- Fjernelse af direkte emissioner fra produktionsprocesser
- Øget genanvendelse af post-consumer aluminiumskrot
Læs mere om vores dekarboniseringsindsats i afsnittene nedenfor.
Udfasning af fossil energi i værdikæden
En energimatrix baseret på vedvarende energi i hele værdikæden gør det muligt for Hydro at levere primæraluminium med et CO2-fodaftryk på omkring en fjerdedel af verdensgennemsnittet. For yderligere at reducere fodaftrykket arbejder Hydro på at introducere renere energi fra mine til metal, både ved at udfase kulstofintensive brændstoffer og udforske anvendelsen af vedvarende energikilder i produktionstrin, der traditionelt er afhængige af fossile brændstoffer.
I Brasilien er Hydro i øjeblikket ved at skifte fra svær brændselsolie til naturgas til at drive calcineringsprocessen og en del af dampproduktionen på Hydro Alunorte, verdens største aluminiumoxidraffinaderi uden for Kina. Alene dette brændstofskifteprojekt vil reducere raffinaderiets årlige CO2-udledning med 700.000 tons. Derudover sigter Hydro mod at reducere emissionerne fra Alunorte med yderligere 400.000 tons gennem elektrificering af kulfyrede kedler.
De to initiativer er nøglen til at levere på Hydros strategi for en 30 procents reduktion af drivhusgasemissioner i hele værdikæden inden 2030. Ved at reducere CO2-fodaftrykket fra de råmaterialer, der er nødvendige for at fremstille aluminium, sigter Hydro mod at levere primært metal med et CO2-fodaftryk ned til 2 kilo CO2e pr. kilo af aluminium, 5-18 gange lavere end den globale gennemsnitlige produktion af aluminium, 7-18 gange. (kilde: IAI).
Gensmeltning af aluminium til nye produkter er en energikrævende proces, hvor fossilt brændstof traditionelt anvendes til at opnå de nødvendige høje temperaturer. Hydro har forskning og udvikling af forskellige teknologier i gang flere steder med det formål at skifte fra naturgas til vedvarende energikilder i støbehusovne.
På Hydro Sunndal, Europas største primære aluminiumværk, har Hydro planer om at erstatte naturgas med lokalt fremskaffet biomethan . Et lignende projekt er under udvikling hos Hydro Karmøy . Hydro sigter også på at skifte fra naturgas til biomethan i bageovnene på kulanodeproduktionsfaciliteterne på primærværkerne i Sunndal og Årdal.
Hydro Sunndal fungerer også som et testleje for plasmateknologi for at udforske elektrificering af støbehusovne ved hjælp af den samme vedvarende energi, som driver Hydros primære smelteværker. Hvis det lykkes, har pilotprojektet potentiale til at påvirke ikke kun aluminiumsindustrien, men også andre industrier, der er svære at afbøde på verdensplan.
I det nye aluminiumgenbrugsanlæg i Høyanger erstatter Hydro naturgas med grøn brint i en af støbeovnene i et forsøg på at frigøre brints dekarboniseringspotentiale i aluminiumproduktionen. Pilotprojektet bygger på erfaringerne fra Hydros verdensførste test i industriel skala af grøn brint i aluminiumgenanvendelse i juni 2023.
Med de fleste logistiske operationer drevet af fossile brændstoffer, adresserer Hydro emissionerne i dette afgørende trin i værdikæden. Aktiviteterne omfatter overførsel af den tonnage, der transporteres med lastbil til havet, pram eller jernbane, øget indsats for at udvikle grønnere skibsruter i samarbejde med leverandører og brug af digitalisering til at forbedre incitamentsstrukturer og gennemsigtighed. Ambitionen er at opnå en reduktion på 30 procent af udledningen fra logistik i 2030.
Fjernelse af procesemissioner
Med deres uafhængige og næsten samtidige opdagelse i 1886 af en industriel proces til fremstilling af aluminium, lagde Charles Martin Hall og Paul Héroult grundlaget for al moderne aluminiumsproduktion. Hall-Heróult elektrolyseprocessen udsender dog uundgåeligt CO2, når en elektrisk strøm føres gennem aluminiumoxid og kulstof til dannelse af primært aluminium. Hydro udfordrer de grundlæggende principper for aluminiumproduktion ved at følge adskillige teknologiske udviklingsveje, herunder en helt ny og banebrydende proces til at eliminere emissioner fra både elektrolyse og anodebagning.
Under udvikling af Hydro-teknologer siden 2016, er den proprietære HalZero -teknologi baseret på omdannelse af aluminiumoxid til aluminiumchlorid før elektrolyse. Klor og kulstof holdes i et lukket kredsløb, hvorved man undgår CO2-udledning og i stedet for kun udleder ilt. I 2023 vandt projektet anerkendelse på den globale klimakonference COP28 som en forandringsskaber for energiomstilling, ligesom Hydro gjorde skub for at bygge et testanlæg til HalZero i Porsgrunn, Norge.
Målet er at producere det første aluminium i 2025 og pilotvolumener i industriel skala i 2030, hvilket forbereder HalZero til brug i greenfield-smelterkapacitet. Hvis det lykkes, vil HalZero være en emissionsfri smelteteknologi, der fuldt ud eliminerer CO2-emissioner fra både elektrolyse og anodebagning.
HalZero-teknologien vil blive modnet i det skræddersyede testanlæg, der i øjeblikket er under opførelse på Hydro Aluminium Technology Center i Porsgrunn, Norge.
Hydro sigter mod at gøre de eksisterende Hall-Heróult aluminiumssmeltere egnede til fremtiden ved at eftermontere dem med kulstofopsamlings- og lagringsteknologi (CCS) . Efter at have evalueret flere CCS-teknologier og udviklet en køreplan for afprøvning og pilotering af de mest lovende metoder, er ambitionen at have en pilot i industriel skala kørende i 2030.
Med den nyeste pre-bake-teknologi inden for aluminiumsproduktion, forbruger en elektrolysecelle omkring et halvt ton kulstof for hvert ton produceret aluminium. Kulstofanoder består af fossile materialer, men Hydro søger at blande biomaterialer som affald fra skovbrug og fødevareproduktion ind i anoderne. Forskning og udvikling er i øjeblikket på et tidligt stadie.
Siden 1990 har Hydro øget sin aluminiumssmelterkapacitet med 40 procent. Men alligevel har virksomheden formået at reducere emissionerne fra sine smelteværker i Norge med mere end 50 procent, hovedsageligt takket være den fulde opgradering fra den emissionsintensive Söderberg-teknologi til moderne pre-bake-grydelinjer i 2000'erne. Siden da har Hydro perfektioneret smelteværksdriften, kulmineret i Karmøy Technology Pilot for at være banebrydende for den mest klima- og energieffektive primærproduktionsteknologi i verden.
Forbedring af driften er en kontinuerlig proces, hvor en stor indsats nu går til digitalisering. Den grønne omstilling og den digitale omstilling er tæt forbundet, da digitale teknologier spiller en afgørende rolle i ressourcestyringen. Digitale teknologier kan bidrage til emissionsreduktioner ved at optimere driften, forbedre effektiviteten og fremme innovation.
Øget genanvendelse af post-consumer skrot
Aluminium er uendeligt genanvendeligt uden tab af de egenskaber, der gør det til en vigtig muliggører for den grønne omstilling. Genanvendelse af aluminium tager også kun fem procent af den energi, der kræves for at producere primært metal i en elektrolysecelle.
Hydro tilbyder genbrugt aluminium under Hydro CIRCAL- mærket. Den indeholder mindst 75 procent post-consumer skrot og kommer med et dokumenteret CO2-fodaftryk på kun 1,9 kilo CO2e pr. kilo aluminium, omkring 80 procent lavere end det globale gennemsnit i primær aluminiumproduktion.
Genbrugsaluminium blandes også med primæraluminium direkte i støbehusene med genbrugsteknologi, der nu er indført på fabrikkerne i Årdal og Høyanger . Afhængigt af andelen af post-forbrugerskrot, kan Hydro REDUXA lavkulstof-aluminium leveres med et dokumenteret CO2-fodaftryk på under 3 kilo CO2e pr. kilo aluminium.
I modsætning til førforbrugerskrot, der stammer fra aluminiumproduktion og ekstruderingsprocesser, har post-forbrugerskrot levet et tidligere liv som drikkevaredåser, vinduer, bildele eller ethvert andet forbrugerprodukt. Det kommer med et CO2-fodaftryk tæt på nul, da der allerede er taget højde for emissionerne. Det er grunden til, at genanvendelse af mere post-consumer aluminiumskrot er afgørende for at fremskynde emissionsreduktioner.
For at opnå dette udforsker Hydro løbende nye muligheder både for at skaffe post-forbrugerskrot og udvikle avancerede sorteringsteknologier for at tillade en øget mængde brugt aluminium at blive sorteret, genbrugt og givet et nyt liv.
Hydros proprietære HySort-teknologi, der anvender laserinduceret nedbrydningsspektroskopi (LIBS), gør det muligt for Hydro at grave dybere ned i skrotbunken for at genbruge aluminium, der ellers ville ende på lossepladser. Teknologien, som var banebrydende på Hydros genbrugshub i Dormagen, Tyskland, blev introduceret på det amerikanske marked i september 2024 .
At øge væksten i genbrugskapacitet er en af nøglefaktorerne i Hydros overordnede strategi frem mod 2030 for at imødekomme den stigende efterspørgsel efter genbrugsprodukter med lavt kulstofindhold.
Hydro har øget sin genanvendelseskapacitet med mere end 650.000 tons i løbet af de sidste par år. Størstedelen af stigningen er sket i Europa, startende med købet af den polske aluminiumgenvindingsvirksomhed Alumetal i 2023, hvilket væsentligt styrkede Hydros genbrugsposition i Europa. I september 2024 åbnede Hydro sit nye aluminiumgenbrugsanlæg i Székesfehérvár, Ungarn , med en årlig kapacitet på 90.000 tons, for primært at betjene bilmarkedet.
Hydro har også investeret i ny kapacitet i Nordamerika, herunder greenfield-genbrugsanlægget i Cassopolis, Michigan , som åbnede i november 2023. En tredjedel af produktionen på Cassopolis-fabrikken vil blive produceret under Hydro CIRCAL-mærket.
I dag genbruger Hydro aluminium på 35 fabrikker i Europa, Nordamerika og Sydamerika, hvor produktionen varetages af virksomhedens opstrøms og nedstrøms aluminium forretningsområder. Derudover vil yderligere 200.000 tons i ny genbrugskapacitet komme i drift senest i 2026 i Europa og USA, herunder et nyt genbrugsanlæg i Torija, Spanien med en kapacitet på 120.000 tons om året.
Når man bruger en høj andel genbrugsindhold i aluminium, er hovedudfordringen, hvordan man opfylder de specifikke legeringskrav til slutprodukterne. Dette er kun muligt ved at sammensætte en meget præcis blanding af skrotkvaliteter.
At øge andelen af genbrugsindhold i slutprodukter kræver yderligere innovation. Derfor er teknisk samarbejde, legeringsforskning og udvikling af nye applikationer inkluderet i omfanget af Hydros strategiske partnerskaber med kunder som Mercedes-Benz , Volvo Group og kabelproducenten NKT .
Hydros partnerskab med Porsche blev taget til et nyt niveau i juli 2024 med en aftale, der giver mulighed for kapacitetsreservation for Porsches forsyningskæde samt udvikling af nye billegeringer med højere genbrugsindhold.
En anden milepæl blev nået tidligere i 2024, da det britiske cykelfirma Brompton udrullede de første fælge nogensinde lavet af 100 procent post-consumer skrot. Det var første gang Hydros genanvendte aluminium med næsten nul kulstof gjorde det til et forbrugerprodukt efter strenge produkttests for sikkerhed, styrke, holdbarhed og korrosionsbestandighed.
Opdateret: 3. april 2025