Aluminium til crash management applikationer

Bilulykkesstyringssystemer og tilhørende dele er afgørende for førerens og passagerernes sikkerhed i højhastighedssammenstød. De er også vigtige for at lette reparationen efter lavhastighedsulykker og for at reducere omkostningerne forbundet med skader.

Deres rolle er at opfylde strenge krav til energiabsorption som følge af krav om kollisioner på køretøjsniveau i tilfælde af frontkollisioner, samtidig med at de overholder krav til design, vægt og holdbarhed.

Aluminiumsekstruderinger tilbyder uovertruffen designfleksibilitet, som i kombination med en unik portefølje af billegeringer og avancerede fremstillingsevner giver en ligetil vej til at designe højtydende crash management-systemer (CMS).

For at opnå den højeste ydeevne og det bedste forhold mellem ydeevne og omkostninger er det vigtigt, at du engagerer dig med Hydros ekstruderingsteams på et tidligt tidspunkt, med funktionelle designmål nøglen. Dette vil gøre det muligt at lave legeringsvalg, ekstruderingsdesign og fremstillingsforslag under gennemførlighedsrunder.

Fælles crash management system applikationer til aluminium ekstruderinger

Vi tilbyder en fuldt integreret værdikæde af støbning/genanvendelse og ekstrudering, suppleret med avanceret fremstilling, herunder passivering, bukning, formning, stansning, svejsning og bearbejdning. Dette gør os i stand til med succes at betjene de mest krævende OEM'er med følgende CMS-dele:

• Forreste kofangerbjælker

• Bagkofangerbjælker

• Crash-bokse

• Langsgående bjælker

Højstyrke-aluminium og bilstyrtlegeringer

Crash-relevante dele er opdelt i to kategorier, dem, der sigter på at absorbere energi under aksiale klembelastninger, såsom kollisionsbokse (crash-optimerede), og dem, der sigter mod at overføre kræfter, der er et resultat af aksiale klembelastninger, såsom kofangerbjælker (styrkeoptimeret).

Hydro er forpligtet til at udvikle aluminiumslegeringer inden for vores 6xxx (AlMgSi) serie, der er optimeret til CMS-relaterede produkter. Disse viser nøgleegenskaber, herunder styrke, duktilitet og holdbarhed, mens de forbliver velegnede til både ekstrudering og yderligere fremstilling.

Crash-optimerede 6xxx-legeringer rettet mod aksiale knusningsbelastninger omtales generelt som C-kvaliteter efterfulgt af figurer, der fremhæver den garanterede minimale flydespænding. Jo højere styrke, jo højere er den specifikke energi absorberet (kj/m) for et givet design.

Styrkeoptimerede 6xxx-legeringer rettet mod aksiale knusningsbelastninger omtales generelt som N-grader efterfulgt af tal, der fremhæver den garanterede minimale flydespænding. Jo højere styrke, jo højere deformationstærskel, ud over hvilken kraft ikke længere vil blive overført til crashboxens energiabsorberende element.

Forskning og produktudvikling

Hydro udvikler løbende lav-CO2, højtydende aluminiumsløsninger til bilindustrien. Vores udviklingsprogrammer og teams opererer både internt og inden for automobilpartnerskaber for at understøtte og hjælpe med at udvikle OEM-ambitioner, mens de overholder branchespecifikke sikkerhedsforskrifter. Dette er en del af vores automotive DNA.