Partnerschaft für den grünen Aluminium-Übergang
Aluminium hat einzigartige Eigenschaften, die es zu einem wichtigen Faktor für den grünen Übergang machen. Bevor es jedoch vollständig die Rolle eines nachhaltigeren Materials für die Zukunft übernehmen kann, müssen wir die gesamte Wertschöpfungskette dekarbonisieren. Mit gleichgesinnten Partnern beabsichtigt Hydro, genau das zu tun.
Marijn Rietveld, Leiter Innovation und Strategische Partnerschaften bei Hydro Aluminium Metal, erklärt, warum und wie Hydro mit wichtigen Kunden zusammenarbeitet, um den Markt für CO2-arme Lösungen zu gestalten und die Führung im grünen Aluminium-Übergang zu übernehmen.
“Unsere Ziele sind sehr ehrgeizig. Wir wollen die Nachhaltigkeit in unserer Branche vorantreiben und bis 2050 ein Netto-Null-Unternehmen werden, indem wir den CO2-Fußabdruck unseres Aluminiums auf null reduzieren. Gleichzeitig müssen unsere Kunden ihre Wertschöpfungsketten dekarbonisieren, angesichts des wachsenden Verbraucherbewusstseins und der regulatorischen Anforderungen. Wir sahen eine Gelegenheit, den Wandel zu beschleunigen, indem wir uns mit ausgewählten Kunden zusammenschließen, über die Grenzen unseres Unternehmens hinausgehen, um den Markt zu gestalten und optimale Lösungen branchenübergreifend zu entwickeln“, sagt Marijn, der ein Marketingprofi mit mehr als 15 Jahren Erfahrung in der Aluminiumbranche ist.
In den letzten Jahren hat Marijn den Abschluss strategischer Partnerschaftsvereinbarungen mit mehreren wichtigen Kunden überwacht, darunter bekannte Namen wie Mercedes-Benz (Englisch), Porsche (Englisch) und die Volvo Group (Englisch) sowie Nischenunternehmen wie Brompton Bicycles (Englisch) mit ihren ikonischen Klapprädern und der niederländische Premium-Segelbootbauer Vaan (Englisch). Sie alle sehen in Hydros CO2-armem Sortiment ein Mittel, um den CO2-Fußabdruck zu reduzieren und die Recyclingfähigkeit ihrer Endprodukte sicherzustellen.
“Alle unsere Partner sind erstklassig, innovative Vorreiter, die ehrgeizige Nachhaltigkeitsziele verfolgen, aber langfristige Partner benötigen, um diese zu verwirklichen. Da kommen wir ins Spiel. Sie passen perfekt zu Hydro auf unserem eigenen Weg zu null“, sagt er.
Beschleunigung des Wandels mit gleichgesinnten Partnern
Gemeinsame Werte und ein gegenseitiges Verständnis für die Notwendigkeit von Klimaschutzmaßnahmen schaffen eine gemeinsame Basis für die Zusammenarbeit über eine traditionelle Kundenbeziehung hinaus. Als Hydro und Porsche im April 2023 eine Absichtserklärung unterzeichneten (Englisch), nahmen sie das ehrgeizige Ziel des Sportwagenherstellers ins Visier, bis 2030 eine netto CO2-neutrale Wertschöpfungskette für neu produzierte Fahrzeuge zu erreichen.
Diese Ziele führten zu einer Folgevereinbarung (Englisch), die die Reservierung von Produktionskapazitäten für CO2-armes und recyceltes Aluminium für die Lieferkette von Porsche ermöglicht. Die beiden Unternehmen werden auch bei der Legierungsforschung und -entwicklung zusammenarbeiten, um mehr recycelte Inhalte in Automobilkomponenten zu integrieren.
“Hydro bietet einzigartige, langfristige Vereinbarungen zwischen unserem Unternehmen und gleichgesinnten Dritten. Als wir die neue Vereinbarung mit Porsche unterzeichneten, haben wir im Grunde genommen unsere besten Leute, Ressourcen und unsere besten verfügbaren Technologien auf den Tisch gelegt, ein einzigartiges Angebot aus allen Teilen unseres Unternehmens, um sicherzustellen, dass Porsche das Beste von Hydro erhält“, sagt Marijn, der die Verhandlungen mit Porsche überwachte, bevor er sich im Juli 2024 in Stuttgart mit Hydro-CEO Eivind Kallevik traf, um die Vereinbarung zu unterzeichnen.
“Indem wir Hydros CO2-arme Angebote mit der Bereitschaft unserer Kunden kombinieren, aktiv an der Dekarbonisierung ihrer Lieferketten zu arbeiten, gehen wir über kommerzielle Transaktionen hinaus, um Nachhaltigkeit und Transparenz in der Automobilindustrie voranzutreiben. Wir wollen zeigen, was passieren kann, wenn große Namen der Industrie gemeinsam als Vorreiter Schritte unternehmen“, sagt er.
Transparenz vom Abbau bis zum Metall
Hydros Tätigkeit in der gesamten Aluminium-Wertschöpfungskette, vom Bauxitabbau und der Primärproduktion über die Extrusion bis hin zu einem schnell wachsenden Recyclingportfolio, versetzt das Unternehmen in eine einzigartige Position, um volle Transparenz in allen Produktionsschritten anzubieten.
Die Bauxitabbau- und Aluminiumerzraffinationsbetriebe des Unternehmens befinden sich im Bundesstaat Pará im Norden Brasiliens. Der Betrieb in einer so sensiblen, komplexen und vielfältigen Region erfordert ein volles Engagement zur Minimierung des ökologischen Fußabdrucks (Englisch) und zur Bewältigung sozialer Auswirkungen (Englisch). Wiederaufforstung, Wildtiermanagement und die Entwicklung lebensfähiger lokaler Gemeinschaften sind Kernelemente von Hydros Nachhaltigkeitsstrategie.
“Die Gewinnung von Ressourcen aus der Natur bringt große Verantwortung mit sich. Es ist wichtig, wo und wie Rohstoffe produziert werden. Wir arbeiten kontinuierlich daran, unsere Auswirkungen zu managen und gleichzeitig Mehrwert für unsere Endnutzer, lokale Gemeinschaften und die Gesellschaft zu schaffen. Es ist die einzige Möglichkeit, in einer empfindlichen Region wie dem brasilianischen Amazonas Geschäfte zu machen“, sagt Marijn.
Diese Arbeit blieb nicht unbemerkt. Vertreter von Mercedes-Benz bewerteten Hydros Bauxit- und Aluminiumerzraffinationsbetriebe in Brasilien im Rahmen der Verhandlungen über die strategische Partnerschaft im Jahr 2023 und verliehen Hydro anschließend den Mercedes-Benz Supplier Award (Englisch) in der Kategorie Nachhaltigkeit. Auf der Climate Week 2024 in New York setzten die beiden Unternehmen ihre Zusammenarbeit fort, indem sie ein langfristiges Programm (Englisch) zur Förderung positiver Auswirkungen für Mensch und Natur im brasilianischen Amazonasgebiet ins Leben riefen.
“Die Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz ist eine wichtige Anerkennung unseres Engagements zur Dekarbonisierung und Minimierung der Umweltbelastung. Gleichzeitig sind wir tief beeindruckt von den Bemühungen von Mercedes-Benz, Transparenz und Rückverfolgbarkeit in ihrer eigenen Lieferkette zu gewährleisten. Wir sind stolz darauf, dass Mercedes-Benz uns als Teil der Lösung sieht“, sagt Marijn.
Weniger ist mehr
Eine engere Zusammenarbeit entlang der Wertschöpfungskette ist entscheidend, um technologische Entwicklungen zu beschleunigen und unserer gemeinsamen Verantwortung zur Reduzierung von Emissionen und Umweltbelastungen gerecht zu werden.
“Durch den Eintritt in strategische Partnerschaften mit ähnlich engagierten Vorreitern wollen wir neue Geschäftsmodelle entwickeln und die Innovation und Entwicklung von CO2-armen Lösungen beschleunigen. Dazu gehört die enge Zusammenarbeit mit frühen Anwendern von CO2-armen Technologien, um die spezifischen Fähigkeiten zu identifizieren, die erforderlich sind, und in die Produktkette zu investieren, um die einzigartigen Bedürfnisse unserer Geschäftspartner zu erfüllen“, sagt Marijn.
Der niederländische Segelbootbauer Vaan dient als Beispiel dafür, wie entschlossene Partner mit Nischenprodukten dazu beitragen können, unser Denken über die Kreislaufwirtschaft und nachhaltiges Leben zu verändern. Motiviert durch das Fehlen eines angemessenen Mechanismus für das verantwortungsvolle Verschrotten und Recyceln von Freizeitbooten, hat sich Vaan zum Ziel gesetzt, hochwertige Segelyachten mit einem kompromisslosen Ansatz zur Recyclingfähigkeit (Englisch) zu schaffen. Der Einsatz von Hydros CO2-armem Blechmaterial für den Bau von Katamaranrümpfen hilft Vaan, die Vision einer Kreislaufproduktlinie zu verwirklichen.
“Unsere Zusammenarbeit mit Vaan zeigt, dass weniger mehr ist. Erstens ist ein CO2-armer Fußabdruck gut für das Klima und ein gutes Verkaufsargument, unabhängig von der Größe des Volumens. Zweitens, nachdem wir mehrere langfristige Partnerschaften mit einer Handvoll Unternehmen etabliert haben, vertiefen wir nun unsere Zusammenarbeit mit ihnen, ohne unsere Ressourcen zu sehr zu streuen. So können wir die Wirkung unserer Bemühungen steigern, sinnvolle Veränderungen bewirken und andere dazu inspirieren, unserem Beispiel zu folgen“, schließt Marijn.
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