• Ein einfacher Prozess, der völlig porenfreie, leckfreie, undurchlässige Verbindungen mit hoher Festigkeit bietet
• Minimale Hitzeeinwirkung auf das Material. Nur geringe thermische Belastung im Material und ebene Flächen
• Gute mechanische Eigenschaften. Die wenigen für die Herstellung notwendigen Variablen können einfach gesteuert werden, die enge Toleranzen zulassen.
• Extrem gute Wiederholgenauigkeit und perfekt für die Automatisierung

Das Rührreibschweißen ist ein Verfahren, das das Schweißen von Bauteilen mit hohen Anforderungen an Druckfestigkeit und Dichtheit ermöglicht. Das Verfahren ermöglicht es, breite Paneele wie Dächer oder Seiten von Zügen herzustellen, die schwer oder unmöglich zu extrudieren sind. Die Technologie ist auch in Bezug auf leckfreie Verbindungen beim Abdichten verschiedener Arten von Aluminiumfächern, wie z. B. flüssigen Kühlkörpern, überlegen.

Die Werkstücke sind in festem Zustand verbunden. Mit FSW erzeugt ein rotierendes Werkzeug Druck und Reibungswärme auf die Verbindungsflächen, sodass sich das Metall mischt und eine Verbindung von bester Qualität bildet. Die Temperatur des Materials, die der Fuge am nächsten liegt, beträgt im Bruchteil einer Sekunde maximal 500°C. Danach kühlt sie schnell ab. Die niedrige Temperatur bedeutet, dass der Schmelzpunkt im Gegensatz zum herkömmlichen Schmelzschweißen nicht überschritten wird.

FSW verbessert auch die Arbeitsumgebung im Vergleich zu herkömmlichen Schweißformen, da Schweißblendung, Rauch und Ozonbildung vollständig beseitigt werden. Stahlbürsten, Schleifen und eine Zwischenreinigung sind nicht erforderlich.

Es wurde gezeigt, dass die FSW-Methode Verbindungen mit hohen Festigkeitswerten ohne Einschlüsse oder Verunreinigungen entstehen lässt. Zugversuche haben gezeigt, dass die Schweißnähte nahezu spannungsfrei sind. Det Norske Veritas hat das FSW-Verfahren für anspruchsvolle Lösungen in Zug- und Schiffsanwendungen zugelassen.